包乌公路
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
元初将领。初名抄儿赤。哈剌鲁氏。随父沙的居河南柳泉(今宜阳县西)。五岁为宋军所俘，年18，留刘整部下。中统二年(1261)，随刘整归降蒙古，为管军百户。至元三年(1266)，从破宋将夏贵于云顶山。五年
指1937年10月内蒙古绥西垦区农工举行的暴动。1934年，部分抗日义勇军被国民党解除武装，安置在绥西乌梁素海畔扒子补隆成立的垦区内从事劳动。中国共产党在垦区建立工委，开展抗日救亡活动。1937年10
藏语音译，又译仓储巴、强佐巴。原指掌管大活佛仓库财务者，即管家。黄教掌政后，原为管理达赖喇嘛财物人员，后为西藏地方政府管事官员。清代定为四品衔。多由达赖喇嘛亲属及随员充任。乾隆五十八年(1793)，《
即“贡龙”(993页)。
哈尼族他称。又作碧约、必约、白窝泥等。见于民国《新平县志》、《元江县志稿》。分布在云南省哀牢山西麓新平县和墨江县境内。参见“哈尼族”(1633页)。
东北名产。清代索伦人以打貂为世业，皮以赫哲所产最佳。东贡，莫贵于貂与珠，被定为岁输皇宫之物。定制：布特哈官兵(打牲八旗)及散户，每年每户少则纳皮1张，多则无限。每逢草青(五月)，该官兵人等齐集齐齐哈尔
明清时期对居住苗疆偏僻地区社会发展较后进的苗民的泛称。生苗系与熟苗相对而言。凡居地远离府县，不输租服役，不著户籍，自相统领，不通汉语，常居人迹罕至地势险峻之区域者，皆被称为生苗。主要分布在腊尔山、雷公
书名。全称《世间怙主法王宗喀巴广传》。楚杰王却吉受西藏工布泰钦林寺学者之鼓励而撰。成书于1843—1845年。原书为拉萨木版。详载藏传佛教格鲁派黄教创始人宗喀巴洛桑扎巴的一生(1357—1419)。有
1856—1935近代金石书画家、教育家、社会活动家。名麐，字少夫，别署观津。江苏南京人。回族。幼家贫，弃学经商，自学金石书画鉴别之术，在上海经营古董，遍游华北、西北、华中、华南各地，广交文人雅士，与
松赞干布(617?—650)辅政名臣之一。藏文创制者。吐蕃人。大臣屯弥阿努热嘎达之子，生于今隆马宗之聂地。曾奉命先后出使唐及尼婆罗(今尼泊尔)，迎娶唐文成公主及尼婆罗公主，为增进汉藏及尼藏之间友谊做出