中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
见“倭里罕”(1889页)。
清代新疆维吾尔族伯克。乌什人。乌什郡王品级※霍集斯长子。初隶准噶尔部。乾隆二十年(1755)，从父附清。翌年，随布拉呢敦及父招抚南疆。寻布拉呢敦、霍集占(即大小和卓木)引兵反清，受命为乌什伯克。二十三
?—1738清朝大臣。满洲镶黄旗人。章佳氏。初由笔帖式补起居注主事。康熙十九年(1680)，迁内阁侍读。二十七年(1688)，授翰林院侍讲，充日讲起居注官。三十四年(1695)，迁国子监祭酒。雍正元年
西晋咸宁、太康年间(275—289)，辽东、辽西鲜卑各部为争夺牲畜、牧场，斗争激烈。鲜卑首领慕容廆异母兄吐谷浑自其父涉归分得1700户(一作700户)，与廆分地而居。父死，廆代领部落。吐谷浑部与廆部马
珞巴族阿帕塔尼部落设在村寨中的一种平台建筑物。其为各氏族社会活动中心及举行宗教仪式的场所。一般一个氏族拥有一个平台，偶尔亦有两三个关系密切的氏族或是不同等级的氏族共用一平台，大氏族也有分设多个的。
元代蒙古官名。又译“鄂托克齐”。《元史语解》释为“司部属人”。“鄂托克”为蒙古的一种社会经济单位，由地域接近又有近亲关系的各家族组成，“赤”为“司事人”，即掌管本部民众的官员。据《元史·兵志三》马政款
景颇语音译。解放前云南陇川邦瓦景颇族地区“山官”(辖若干村寨的世袭首领)委任管理村寨之代理人。随着“山官”辖区的扩大，难以独自管理，遂从其辖区内委任一个有威信和办事能力强的人代为处理村寨事务。授职时对
见“猛骨孛罗”(2078页)。
见“白高大夏国”(608页)。
?—1158※东部喀喇汗王朝可汗。1128—1158年在位。阿赫马德子。父死嗣位。继位后困于葛逻禄和康里的侵袭、掠夺，1134年(西辽康国元年)，请求※西辽王朝菊尔汗※耶律大石保护。耶律大石趁机占领其