滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
即今河南淮滨县城关镇。旧属息县。民国初设县左驻此。1952年以息县、固始、潢川三县地析置淮滨县，设治于此。在今河南省淮滨县境。清咸丰五年(1855年)苏添福率捻军大败清军于此。
在今湖北郧西县东。《方舆纪要》卷79郧西县：八道河在“县东北八十里。南流合县东五里之五里河，至县前与天河合”。集镇名。在河北省青龙满族自治县城西部。八道河乡人民政府驻地。人口3380。以长城冷关至此需
明代析教化部置，为教化三部长官司副长官驻地。在今云南文山县南二十四里古木街。清代废入开化府，设逢春里。
宋置，属政和县。即今福建政和县西北苦竹林。元废。
南宋末余玠建十五城之一。在今四川云阳县附近双江镇 (磨盘砦)。民国 《云阳县志》 卷6：双江镇 “磨盘寨，一曰磐石城。四壁悬崖，近为大姓涂氏所有”。现前后寨门犹存。
即今湖北郧县东北白桑关镇。《清一统志·郧阳府》：白桑关“在郧县东北八十里”。
在今陕西大荔县北。《方舆纪要》 卷54同州大荔县： 铁镰山，“ 《志》 云： 在州北二十五里沮水岸，土具黄、白、赤三色，其形如镰，因名”。
即今青海称多县治。1938年于此置称多县。“周均”，藏语意为 “小渡口”。民国汪公亮 《西北地理》 第二十三章： 称多族驻地周均庄。
即今福建南平市西王台镇。《方舆纪要》卷97延平府南平县“剑浦驿”条下：“又王台驿，在府西六十里。宋淳祐中置王台站，以越王台名也。元因之， 明初改为驿，正统中毁于寇，景泰中复置，成化十九年重修，亦曰王台
即特默图池。今内蒙古鄂托克旗东南苏米图敖包。又作特默图池。在今内蒙古自治区鄂克托旗与乌审旗交界处。