滨洲铁路
从今黑龙江哈尔滨市至内蒙古满洲里市。全长934.8公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十九年 (1903) 建成。
自黑龙江省哈尔滨，经大庆、昂昂溪(齐齐哈尔市辖)、牙克石、海拉尔等城市，至内蒙古自治区边境城市满洲里。长950千米。1899年始建，1901年建成。原为帝俄强筑的中东铁路西段，为宽轨。1936年改为准轨。1978年起建复线，已修至海拉尔。与滨绥、哈大、通让、平齐等铁路干线交会，并和俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字形铁路主干线组成部分，国际联运的重要干线。
从今黑龙江哈尔滨市至内蒙古满洲里市。全长934.8公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十九年 (1903) 建成。
自黑龙江省哈尔滨，经大庆、昂昂溪(齐齐哈尔市辖)、牙克石、海拉尔等城市，至内蒙古自治区边境城市满洲里。长950千米。1899年始建，1901年建成。原为帝俄强筑的中东铁路西段，为宽轨。1936年改为准轨。1978年起建复线，已修至海拉尔。与滨绥、哈大、通让、平齐等铁路干线交会，并和俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字形铁路主干线组成部分，国际联运的重要干线。
①西魏改华阳县置，为华原郡治。治所在今四川剑阁县南一百二十里王河镇。隋属普安郡。唐武德初属始州，先天二年 (713) 改属剑州，天宝初又属普安郡，乾元初复属剑州。唐末改为普成县。②明嘉靖四十二年 (1
明置，属宁夏西路广武营。即今宁夏中宁县东北彰恩堡。
在今四川北川县西。《舆地纪胜》 卷149茂州： 栖鸡村，“ 《图经》 云： 去茂州东北一百七十里。有三路： 一通茂州; 一通龙州; 一通绵州，皆吐蕃险要之地，今隶石泉军”。
西晋永嘉五年 (311) 因避东海王越世子毗讳，改毗陵郡置，属扬州。治所在丹徒县 (今江苏丹徒市东南丹徒镇)。东晋太兴初 (318) 移治京口(今江苏镇江市)，义熙九年 (413) 移治晋陵县 (今江
即今四川泸州市东北特兴镇。有桥曰特凌桥，一曰横渡桥。《明一统志》 卷72泸州： 特凌桥“在州东北三十里。宋有女子因母病归省，骤雨水涨，号泣不能渡，俄有一木流至，横凌水上，渡既不见，人以为孝感，寻造桥”
今广东徐闻县西南角尾镇。《舆地纪胜》卷118雷州徐闻县：“徐闻县仍将隶角场作县治。本县于乾道七年复置。”
在今四川遂宁市北十五里。《舆地纪胜》卷155遂宁府：玉堂山“在小溪县北十里。岩峦耸秀，气象雄峙”。《方舆纪要》卷71遂宁县：玉堂山“在县北十五里。……县之主山也”。
明置，即今陕西临潼县东北田市乡。《清一统志·西安府三》 “新丰镇”条下：“(明)嘉靖三十二年，创筑新丰及零口、相桥、康桥、田市五堡。”清置田市镇。
简称格尔吉山。在今青海杂多县西北。《清一统志·西藏》： 格尔吉匝噶那山 “在诺莫浑乌巴什山东北三百余里。卫之东界、喀木之西北界，即澜沧江发源之山也。山甚高大。《滇志》 谓澜沧源出鹿石山，即此”。
即今贵州望谟县东南渡邑乡。清爱必达《黔南识略》 卷3罗斛州判： “西南至贞丰州渡邑亭界一百八十里。”