安澜索桥
又名珠浦桥、绳桥、索桥。在今四川都江堰市西北二里岷江上，为二王庙(崇德庙)通青城山主要索桥。《舆地纪胜》卷151永康军：索桥，“《寰宇记》导江县犍尾堰有索桥、李冰祠。《图经》云：本军江流湍悍，不通船筏。每岁兴工，夏秋绳桥，春冬造浮桥，以通渡往来”。旧桥以竹索，木桩为墩，上铺木板，两旁掖以竹索栏，中铺木板，长120丈，宽1丈。1974年改为钢缆，混凝土桩， 自旧桥下移百米。
又名珠浦桥、绳桥、索桥。在今四川都江堰市西北二里岷江上，为二王庙(崇德庙)通青城山主要索桥。《舆地纪胜》卷151永康军：索桥，“《寰宇记》导江县犍尾堰有索桥、李冰祠。《图经》云：本军江流湍悍，不通船筏。每岁兴工，夏秋绳桥，春冬造浮桥，以通渡往来”。旧桥以竹索，木桩为墩，上铺木板，两旁掖以竹索栏，中铺木板，长120丈，宽1丈。1974年改为钢缆，混凝土桩， 自旧桥下移百米。
即今西藏拉孜县东北拉孜。清松筠 《西招纪行诗》 注： “拉孜地名，在彭错岭、甲错山中间。”
一作黄芦城。北周置，在今河南洛宁县东北。唐杜佑 《通典》 卷177河南府永宁县： “后周置黄栌、同轨、永昌三城以备齐。”北周置，在今河南省洛宁县西。
自今四川重庆市江北区白庙子至合川市东渠江东岸之三汇场。1927年动工兴建，1929年9月建成一段通车。1934年增建至大田坝，全长23里。为单轨运煤铁路。是四川第一条铁路。
古沙水入淮水处，相当于今安徽怀远县附近一带。《左传》：昭公二十七年(前515)，“令尹子常以舟师及沙汭而还”。在今安徽省怀远县西南古沙水入淮水处。《左传》昭公二十七年(前515年)：“楚令尹子常以舟师
南朝陈置，治所在绥越县 (今广西富川瑶族自治县南)。辖境相当今广西富川瑶族自治县南境。隋废。南朝陈置，治绥越县(今广西富川瑶族自治县南)。属桂州。辖境相当今富川瑶族自治县一带。隋开皇九年(589年)废
在今陕西山阳县西。《清一统志·商州》：桐峪 “在山阳县西二十里”。
即玉女泉。在今湖北应城市西南汤池。
隋开皇十八年 (588) 改武平县置，属陈州。治所在今河南鹿邑县西五十八里鹿邑城。大业初属淮阳郡。唐属亳州。元徙治今鹿邑县。明属归德府。民国初属河南开封道。1927年直属河南省。在河南省东部，东临安徽
北宋置，属项城县。即今河南项城市南五十二里秣陵镇。金改属南顿县。明宣德三年 (1428)徙项城县于此。1953年项城县迁治水寨集，遂称此为老城，后置秣陵镇。
即今江苏邗江县南十八里施桥镇。民国 《江都县续志》 卷1： 施家桥 “在县城东南，桥跨扬子桥闸下引河。距城陆路十八里，水路二十八里”。村名。在浙江省湖州市吴兴区西部。云巢乡人民政府驻地。人口620。以