一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
在今新疆昌吉市北。本西域劫国所都。西汉神爵二年(前60)后为西域都护府属地。
在今俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区土姆宁河上游。《清一统志·吉林一》 “阿库密窝集”条下：“毕埒根窝集，在(宁古塔)城东二千六百五十九里。”土姆宁河源于此。
在今广西凤山县西南江州瑶族乡那林村。《清一统志·思恩府》“老村隘”条：“那林隘在州北二百里，路通泗城府， 皆属险要，设兵防守。”
在今湖北荆沙市荆州区 (故江陵县) 西三十二里梅槐桥村。民国 《湖北通志》 卷38： 梅槐桥“旧系木桥。康熙中易以石。同治中重修”。
在今台湾省澎湖县东南。清蒋毓英《台湾府志》卷3：东吉屿“周围里余”。
金天德二年 (1150) 升咸州置，属咸平路。治所在平郭县 (今辽宁开原市东北老城镇)。辖境相当今辽宁北部开原、铁岭、昌图等市县地。元至正二年 (1342) 降为咸平县。金天德二年(1150年)升咸州
战国赵武灵王置，秦、西汉治所在善无县 (今山西右玉县南)。辖境相当今山西河曲、五寨、宁武等县以北，恒山以西，内蒙古黄旗海、岱海以南地。东汉移治阴馆县 (今山西朔州市东南五十五里夏关城)。三国魏移治广武
即骆谷道。《元和志》 卷22兴道县：“傥谷，一名骆谷。……南口曰傥谷，北口曰骆谷。” 自今陕西周至县西南，沿骆谷水、傥水河谷，南至今洋县。是古代关中和汉中间的一条近捷通道。三国时始有记载，唐时尤为畅通
即三鸦镇。初为战国鲁关，汉以后名鲁阳关。在今河南鲁山县西南十四里平高城村。为洛阳与南阳盆地间交通要冲，乃兵家必争之地。《水经·淯水注》： 鲁阳关水 “南流径鲁阳关，左右连山插汉，秀木干云。是以张景阳诗
在今湖南平江县北五十里。《方舆纪要》卷77平江县“永宁山”条下：五角山“五峰耸峙。高二百丈。上有赵家寨，三面险绝，惟一径仅通，亦幕阜之支山也”。