又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今安徽望江县西、太湖县南、宿松县北，为三县界湖。《方舆纪要》 卷26望江县： 泊湖在 “县西四十里。自宿松县界龙南诸湖及县四境之水，皆汇于此”。湖名。跨安徽省西南部宿松、太湖、望江三县境。《读史方舆
①即今安徽肥西县西之紫蓬山。《水经·肥水注》：“肥水出良余山，俗谓之连枷山。”②在今陕西华阴市西南。《水经·渭水注》：余水“南出良余山之阴，北流入于渭”。《寰宇记》作“粮余山”。
一名新桥。唐贞观十一年(637)建，在今河南三门峡市陕县老城东北。《元和志》卷6陕县：大阳桥“在县北三里。贞观十一年，太宗东巡，遣武侯将军丘行恭营造”。在今山西省平陆县西南大阳津下游、河南省陕县西北黄
亦名大雪山。在今四川越西县西。《方舆纪要》卷74越嶲卫军民指挥使司：阿露山“在卫西五十里，即大雪山，东南与小相公岭相接”。
①南朝宋武帝置，属宋熙郡。治所在今四川旺苍县或广元市境。齐改为阳安县。②南齐置，属高兴郡。治所无考，当在今广东化州、廉江、遂溪等市县境。隋开皇时废。③北宋太平兴国七年(982)分乌程县置，与乌程县同为
一名孝水。在今河南洛阳市西。《山海经·中山经· 中次六经》： 廆山 “俞随之水出于其阴，而北流注于谷水”。《水经·谷水注》： “谷水又东，俞随之水注之。……世谓之孝水也。”
在今湖南宁远县南九疑山。《方舆胜览》卷24道州： 高士岩 “在舜祠西二里间。旧名野猪岩，丘顺甫钦若改曰高士岩。昔有猎者见群豕，逐入岩不见，因得乐器一部，无为观道士以献之朝，事见唐王维贺表”。宋筑书院于
一名石象集。即今河南长葛市东南石象乡。明嘉靖《许州志》卷1《村镇》：“石相镇，(长葛)县东二十里。”
1932年日伪分雅鲁县置，属伪兴安东省。治所即今内蒙古扎兰屯市。旋废。
清置，属沭阳县。即今江苏新沂市东南高流镇。清时有县丞驻此。在江苏省新沂市东部偏北，东临沭阳县。面积83平方千米。人口4.3万。镇人民政府驻高流，人口4300。早年高、刘两姓迁此定居，得名高刘;后因地势